The Mercedes-AMG GT Concept Drives Around the World in Under Eight Days

Dans un exploit d'endurance qui redéfinit les limites de la performance électrique, le concept Mercedes-AMG GT XX a réalisé un tour du monde virtuel, parcourant 40 075 kilomètres (24 901 miles) en sept jours, 13 heures et 24 minutes.

Dans le cadre du défi "Le tour du monde en huit jours" sur le terrain d'essai italien de Nardò, deux voitures conceptuelles identiques ont pulvérisé un total de 25 records de performance. Ce marathon a été la validation ultime de la future architecture électrique AMG.EA de la marque, prouvant que sa technologie prête pour la production peut offrir une endurance et une vitesse sans précédent.

La GT XX a effacé le record de distance de 24 heures existant pour un véhicule électrique en parcourant 5 479 kilomètres, pulvérisant le précédent record de plus de 1 500 kilomètres. Le Xiaomi YU7 détenait le record précédent avec 3 944 km. Pour réaliser cet exploit, les voitures ont maintenu une vitesse moyenne de près de 300 km/h jour et nuit, ne s'arrêtant que pour des séances de charge ultra-rapide de 850 kW.

"Ce n'était pas seulement un test, c'était une mission", a déclaré Markus Schäfer, directeur de la technologie du groupe Mercedes-Benz. "Nous entrons dans une nouvelle dimension de la performance - cette fois-ci avec une conduite entièrement électrique. Notre objectif est de redéfinir les normes de ce qui est techniquement possible."

La clé de cette performance implacable réside dans sa technologie révolutionnaire. La GT XX est propulsée par trois moteurs à flux axial codéveloppés avec YASA, propriété de Mercedes, qui sont nettement plus légers, plus compacts et trois fois plus puissants que les moteurs conventionnels. Elle est également associée à une batterie directement refroidie, inspirée de la Formule 1, qui utilise une huile spéciale pour maintenir ses plus de 3 000 cellules à une température optimale, même en cas de contraintes extrêmes.

Ce système de gestion thermique est crucial, car il permet aux voitures d'absorber des quantités massives de puissance en quelques minutes et de reprendre immédiatement des vitesses fulgurantes, tour après tour, même à des températures ambiantes supérieures à 35 °C.