La Ferrari Amalfi dévoilée comme le nouveau visage du grand tourisme italien
L'Amalfi est une élégante grande routière 2+2 qui réimagine le design de la Roma avec des lignes plus acérées, un moteur V8 biturbo de 640 ch et une technologie empruntée aux voitures hybrides du halo de la marque. Nommée d'après le paradis côtier emblématique de l'Italie, l'Amalfi offre une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes ainsi qu'une praticité inattendue, avec notamment des sièges arrière offrant beaucoup d'espace et un coffre de 273 litres.
Moteur : V8 F154 biturbo évolué de 3,9 litres
Performances : 0-200 km/h en 9,0 secondes, vitesse maximale de 320 km/h
Technologie : Freinage électrique, ABS Evo et aileron arrière actif de la 296 GTB
Design : Carrosserie sculptée "Verde Costiera" (0,24 Cd) avec aérodynamique cachée.
L'intérieur remplace les commandes haptiques de la Roma par des boutons physiques, y compris le retour du bouton de démarrage en aluminium emblématique de Ferrari. Un triple écran comprenant un écran conducteur de 15,6 pouces, un écran tactile central de 10,25 pouces et un écran passager de 8,8 pouces gère la dernière IHM de Ferrari, tandis qu'un système audio 3D Burmester en option offre une acoustique digne d'une salle de concert.
L'Amalfi est plus qu'un simple exercice de style ; c'est la réponse de Ferrari aux critiques qui affirmaient que sa gamme de V8 à moteur avant manquait de technologie de pointe. En adaptant le matériel de la 296 GTB et de la SF90, Maranello démontre que les moteurs à combustion peuvent encore évoluer.
Les prix commencent à 245 000 €, et les livraisons devraient débuter au premier trimestre 2026.
