AMG GT XX Concept : une tempête électrique de 1 360 chevaux se prépare à Affalterbach

Le futur de la performance électrique vient de prendre un accent allemand. Mercedes-AMG a dévoilé le concept GT XX, un coupé électrique à quatre portes d'une puissance de 1 360 ch qui établit de nouvelles normes pour les hyper-EV. Avec trois moteurs à flux axial, une architecture de 800 V et des vitesses de charge qui ajoutent 400 kilomètres d'autonomie en seulement cinq minutes, le GT XX est la déclaration technologique la plus audacieuse d'AMG depuis l'hypercar Project One.

Développée avec la technologie HPP (High Performance Powertrains) F1 de Mercedes-AMG, la GT XX est équipée de moteurs à flux axial YASA révolutionnaires qui sont trois fois plus puissants que les moteurs conventionnels. L'essieu arrière abrite à lui seul deux moteurs qui produisent plus de 1 000 kW, et un moteur "booster" à l'avant entre en action pour les lancements de la transmission intégrale. AMG revendique une vitesse de pointe supérieure à 360 km/h et des performances constantes grâce au refroidissement direct des cellules de la batterie par l'huile, qui les maintient au frais même en cas d'utilisation intense.

La GT XX est plus qu'un simple concept car, c'est aussi un banc d'essai pour l'architecture électrique AMG (AMG.EA), qui devrait faire ses débuts en 2026. Si la technologie fonctionne comme prévu, des concurrents tels que la Porsche Taycan Turbo GT et la Lucid Air Sapphire devront peut-être surveiller leurs arrières.