Depuis ses débuts en 2023, le Jeep Avenger a reçu 200 000 commandes dans le monde entier, devenant le héros improbable de Stellantis dans le segment des B-SUV en Europe. Cependant, bien que la marque vante son "esprit tout-terrain", les acheteurs potentiels devraient réfléchir à deux fois avant de tenter quoi que ce soit de plus rude qu'une allée de gravier.
Le modèle 4xe - avec une édition limitée à 4 806 exemplaires en collaboration avec The North Face - ajoute une transmission intégrale, mais sa garde au sol de 19,8 cm et ses pneus adaptés à la route suggèrent que les aventures urbaines sont son véritable point fort.
"Ce n'est pas un Wrangler, et c'est là tout l'intérêt", a déclaré l'analyste Maria Lopez. Stellantis échange la crédibilité du Rubicon contre la crédibilité du café - et ça marche.
Bien que Jeep vante le système Selec-Terrain et le contrôle de descente de l'Avenger, son système de transmission intégrale basé sur la traction avant (FWD) et l'absence d'un rapport de vitesse inférieur font qu'il est mieux adapté aux excursions de ski qu'à l'escalade de rochers.
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