BMW a dévoilé la dernière génération de la Série 3, qui propose pour la première fois une version 100 % électrique. Les modèles à moteur à combustion continueront d'être disponibles ; la gamme comprend des options essence, hybride léger et hybride rechargeable.
La nouvelle Série 3 s'inscrit dans le langage stylistique « Neue Klasse » de BMW. Le modèle présente des similitudes visuelles évidentes avec l'actuelle Série 5, notamment en termes de proportions et de lignes épurées, mais se distingue par une partie avant plus futuriste où la calandre en forme de reins et les phares jumelés ne font plus qu'un.
Deux versions électriques seront lancées en premier. L'i3 50 xDrive développe 469 hp et offre une autonomie WLTP annoncée de 912 km grâce à une batterie de 108,7 kWh. Une version plus compacte, l'i3 40 xDrive, est également disponible, avec 374 hp et une autonomie de 710 km. Les deux modèles utilisent la technologie 800 volts et peuvent être rechargés jusqu'à 400 kW. Dans des conditions idéales, on peut gagner environ 425 km d'autonomie en dix minutes.
Le modèle phare équipé d'un moteur à combustion interne est la M350 xDrive, propulsée par un moteur six cylindres de 3,0 litres développant 443 hp avec un système hybride léger. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et propose une fonction « Drift Moment » qui transmet la puissance exclusivement aux roues arrière.
À l'intérieur, la Série 3 est équipée du système Panoramic iDrive de BMW, désormais bien connu, avec un écran central de 17,9 pouces et des projections dans le champ de vision du conducteur.
La nouvelle Série 3 devrait arriver dans les concessions européennes en 2027.
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