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Lynk & Co dévoile un concept GT saisissant au salon de l'automobile de Pékin

Carlo Sanchez 24 Apr. 2026
Lynk & Co devoile un concept GT saisissant au salon de l'automobile de Pekin #1
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Pour célébrer son dixième anniversaire, Lynk & Co a dévoilé son premier concept-car GT au salon de l'automobile de Pékin. Baptisé "Time to Shine", ce concept Gran Turismo à deux portes laisse entrevoir un renouveau potentiel des coupés élégants et bas sur un marché de plus en plus dominé par les SUV.

Mesurant 4,78 mètres de long, 2 mètres de large et seulement 1,33 mètre de haut, il constitue un ajout saisissant au portefeuille de la marque. Ses proportions classiques de GT à large carrosserie sont finies en bleu Apex avec des accents de course jaunes, faisant référence à l'histoire de Lynk & Co dans le championnat de voitures de tourisme. À l'intérieur, elle dispose d'une configuration de sièges 2+2 avec du cuir blanc et des détails en fibre de carbone.

Lynk Co GT concept dashboard

Le bouton jaune "+" sur la console centrale est une caractéristique déterminante. En appuyant sur ce bouton, la suspension s'abaisse de 15 millimètres, les éléments aérodynamiques à l'avant et à l'arrière s'allongent et l'aileron arrière se déploie. Les écrans numériques se replient également, ce qui permet au conducteur de se concentrer uniquement sur la route.

Lynk & Co revendique un temps de 0 à 100 km/h de 2,0 secondes et une traction arrière ; cependant, la marque n'a pas confirmé si le concept utilise un groupe motopropulseur électrique ou hybride. L'entreprise déclare que les commentaires du public aideront à déterminer les futurs plans de production.

Lynco & Co GT concept

Pour les amateurs de voitures européennes, le concept Time to Shine est une bonne surprise après des années où les constructeurs se sont concentrés presque exclusivement sur les SUV, les crossovers et les hatchbacks liftés, délaissant largement les cabriolets et les coupés. Ce concept suggère que la marque pourrait envisager une orientation plus axée sur la performance pour son prochain chapitre. Cependant, on ne sait toujours pas si une version de production atteindrait les marchés européens.

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