La Mission S est un concept-car qui donne un aperçu de la future orientation stylistique de la marque, ainsi qu'une nouvelle plateforme pour les supercars à moteur central positionnées au-dessus de la 911.
D'après le PDG de Porsche, le Dr Michael Leiters, la Mission S n'est pas une hypercar unique en son genre, mais plutôt un avant-goût de l'élargissement de la gamme. La marque a confirmé qu'elle développait une nouvelle plateforme à moteur central pour une future supercar qui se positionnera au-dessus de la 911.
Le design extérieur s'inspire de plusieurs modèles Porsche historiques. Les phares ronds et les ailes en forme de torpille rappellent la 911 ; l'avant plat s'inspire de la 911 GT1 ; et la ligne de toit sous l'aileron arrière fait référence à la 959. Une ligne principale continue relie les signatures lumineuses à l'avant et à l'arrière, tandis que le concept « car-in-car » à l'arrière est inspiré de la GT1. Les jantes s'inspirent du design du cadran de la 928.
À l'intérieur, tout est axé sur le conducteur. Deux lignes qui traversent le tableau de bord et les portières rendent hommage à la 550 Spyder et à la 356. Il n'y a ni écran central fixe intégré, ni écran passager. À la place, un support rétractable pour smartphone doté de la technologie MagSafe peut être utilisé selon les besoins. Le tableau de bord à cinq cadrans comprend un compte-tours analogique avec un écran derrière.
Pour les passionnés européens, la Mission S est un signe prometteur. Même si Porsche n'a pas encore confirmé de version de série, l'engagement en faveur d'une nouvelle plateforme à moteur central au-dessus de la 911 est une déclaration d'intention intéressante. La grande question est de savoir si la version de série conservera la disposition analogique du concept avec trois pédales ou si Porsche va l'adoucir un peu. Espérons que le modèle de série sera au moins aussi audacieux.
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